5月6日，記者在(zai)鞍鋼橋梁鋼軋制現場(chang)看(kan)到，供應濟南鳳凰黃(huang)河大橋的第(di)一(yi)批高(gao)性能(neng)橋梁鋼正(zheng)在(zai)生產。 “五一”國際勞動節前，這里迎來一群特殊的客人——濟南鳳凰黃河大橋業主、監理、設計院和施工方代表。現場精細的管理、優良的裝備和規范的操作流程贏得了他們的肯定和贊許。
當日，鞍鋼順利通過現場審核，拉開了鞍鋼為世界最大跨度三塔自錨式懸索橋濟南鳳凰黃河大橋供貨的序幕。 濟(ji)南(nan)鳳凰黃河(he)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)位于濟(ji)南(nan)市主城(cheng)區東(dong)郊，全長6683米，其中，主橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)為(wei)(wei)跨(kua)徑428米的(de)三(san)塔組合梁(liang)自錨式懸索橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，引橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)采用大(da)跨(kua)連續組合鋼(gang)箱梁(liang)，大(da)堤位置跨(kua)徑245米，建(jian)成后，主橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)及大(da)堤位置引橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)均為(wei)(wei)同類橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)型跨(kua)徑世界第一。該橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是山(shan)東(dong)省(sheng)重(zhong)點項目(mu)，是濟(ji)南(nan)市“十二橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)一隧”過河(he)通(tong)道(dao)布局的(de)重(zhong)要一環，也是濟(ji)南(nan)市“攜河(he)北跨(kua)”戰略(lve)和(he)濟(ji)南(nan)新舊動能轉換先行區建(jian)設的(de)基礎性工程。
大橋預計2021年12月具備(bei)通(tong)車條(tiao)件，屆時，黃河南北兩(liang)岸市民通(tong)過大橋全程用時不到4分鐘。鞍鋼高度重視國家各項重點工程，義不容辭為中國超級工程建造提供材料支撐。為順利中標，鞍鋼股份 中厚板營銷（服務）中心充分發揮龍頭作用，派出多支隊伍多渠道搜集市場信息，積極與業主保持聯系，及時跟進項目進展、材料要求、施工及采購等項目各項工作。
鞍鋼憑借(jie)良好的產品和服務(wu)質(zhi)量(liang)以(yi)及(ji)品牌效應，一舉中標(biao)，拿下3萬(wan)余噸高性能橋梁鋼訂單，成為該項(xiang)目最(zui)大的橋梁鋼供應商。 此次鞍鋼供貨的橋梁鋼主要應用在橋梁主體部位，包括Q345qE和Q420qE兩種牌號。鋼板均要求在TMCP狀態下交貨，其中，超寬規格占比25%以上，最大寬度達到4.5米。短期內完成近3萬噸橋梁鋼供貨將充分考驗一個企業的綜合實力。為此，業主等客戶專程來到鞍鋼，進行實地考察，并在考察結束后要求鞍鋼第一時間組織生產。目前，第一批鋼板已經下料生產，預計5月份完成交貨。
